Na podstawie § 31 ust. 2 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych (Dz. U. Nr 35, poz. 225) w związku z zarządzeniem nr 14 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 14 grudnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia klasyfikacji grup przyczynowych zdarzeń lotniczych (Dz. Urz. ULC Nr 10, poz. 43) ogłasza się, co następuje:

1. Incydent lotniczy, który wydarzył się w dniu 22 lipca 2015 r., na szybowcu SZD-9bis 1E Bocian, klasyfikuję do kategorii:

„Czynnik ludzki”
w grupie przyczynowej: „H4 – Błędy proceduralne”.

2. Opis okoliczności incydentu lotniczego:

Skrócony opis zdarzenia powstał na podstawie raportu końcowego przesłanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

W dniu 22 lipca 2015 r. o godz. 19:09 podczas wykonywania przez ucznia-pilota samodzielnego lotu szkolnego za wyciągarką do licencji SPL (ćw. SPL/IV-2 – nauka esowania), po wyczepieniu liny na wysokości ok. 300 m nastąpiło odpadniecie tylnej osłony kabiny, która spadła na pole wzlotów i uległa zniszczeniu nie powodując żadnych innych szkód. Uczeń-pilot kontynuowała lot i wylądowała bezpiecznie nie doznając żadnych obrażeń. Powiadomienie służb ratunkowych i porządkowych uznano za zbędne.

3. Przyczyna incydentu lotniczego:

Zbyt pospieszne i pobieżne wykonanie przeglądu przed startem przez pilota-instruktora nadzorującego samodzielny lot ucznia-pilota.

Okoliczności sprzyjające:

Pośpiech wynikający z chęci ukończenia zaplanowanych zadań przed zachodem słońca.

4. Zalecenia profilaktyczne Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczące bezpieczeństwa:

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami nie wydała zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.